2025/2026 푸조 408 제원 완벽 분석
- 새로운 차를 알아보는데, 제원표만 보면 머리가 아프신가요? 숫자는 많은데 뭐가 좋은 건지, 나에게 꼭 필요한 기능은 무엇인지 헷갈리는 분들을 위해 준비했습니다.
- 푸조 408, 디자인은 정말 마음에 드는데 3기통 엔진이라 망설여지시나요? 진동, 소음 걱정에 선뜻 결정하기 어려웠던 경험, 누구나 한 번쯤은 해봤을 겁니다.
- 아이콕핏(i-Cockpit)이 그렇게 혁신적이라는데, 막상 활용하려니 복잡하게만 느껴지셨나요? 100% 활용은커녕 내비게이션 연결만 겨우 하고 있다면, 이 글이 바로 당신을 위한 해결책이 될 것입니다.
2025/2026 푸조 408 핵심 정보 3줄 요약
- 디자인, 성능, 효율을 모두 잡은 스마트 하이브리드 시스템으로 2종 저공해차 혜택까지 누릴 수 있습니다.
- 항공기 조종석을 닮은 아이콕핏(i-Cockpit)은 직관적인 정보 전달과 운전의 재미를 극대화합니다.
- 패스트백과 크로스오버(CUV)의 장점을 결합하여 넉넉한 2열 공간과 트렁크 용량을 확보한 실용적인 패밀리카입니다.
시선을 사로잡는 디자인, 그 이상의 가치
푸조 408을 처음 마주하면 ‘디자인 하나는 정말 끝내준다’는 생각이 절로 듭니다. 날렵한 패스트백 스타일에 SUV의 강인함을 더한 크로스오버(CUV) 디자인은 기존에 볼 수 없었던 독창적인 매력을 뽐냅니다. 특히 사자의 송곳니를 형상화한 주간주행등과 맹수가 발톱으로 할퀸 듯한 리어램프는 푸조의 디자인 정체성을 명확하게 보여주죠. 여기에 보는 각도에 따라 색이 변하는 듯한 옵세션 블루나 깊이감 있는 셀레늄 그레이 같은 외장 색상은 408의 매력을 한층 더 돋보이게 합니다. 고양이 귀를 닮았다고 해서 ‘캣츠 이어(Cat’s Ear)’라 불리는 C필러 디자인 역시 공기역학 성능을 고려한 스마트한 디자인 포인트입니다.
하지만 푸조 408의 진정한 매력은 단순히 겉모습에만 머무르지 않습니다. EMP2 플랫폼을 기반으로 설계되어 낮은 차체와 안정적인 비율을 자랑하며, 이는 뛰어난 핸들링과 코너링 성능으로 이어집니다. 경쟁 차종으로 꼽히는 르노의 XM3(수출명 아르카나)나 쉐보레 트레일블레이저와 같은 쿠페형 SUV와 비교했을 때, 푸조 408은 확실히 더 날렵하고 미래지향적인 인상을 줍니다.
알뤼르(Allure)와 GT, 당신의 선택은?
푸조 408은 알뤼르와 GT, 두 가지 트림으로 운영됩니다. 단순히 옵션 차이를 넘어 디자인과 감성적인 부분에서도 차이를 보이는데요, 어떤 트림이 당신에게 더 어울릴지 꼼꼼히 비교해 보세요.
| 구분 | 알뤼르 (Allure) | GT |
|---|---|---|
| 헤드램프 | FULL LED 헤드램프 | 매트릭스 FULL LED 헤드램프 |
| 휠 | 19인치 JAZZ 다이아몬드 컷 알로이 휠 | 19인치 GRAPHITE 다이아몬드 컷 알로이 휠 |
| 시트 | 하프레더/패브릭 시트 | 알칸타라/하프레더 시트 (옵션: 나파 가죽시트) |
| 주요 사양 | 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 사각지대 충돌 알람 | 3D 콕핏, 앰비언트 라이트, 클린 캐빈 시스템 추가 |
GT 트림은 한층 더 진보한 LED 매트릭스 헤드램프와 3D 클러스터가 포함된 아이콕핏, 그리고 실내 분위기를 좌우하는 앰비언트 라이트가 추가되어 더욱 고급스러운 경험을 제공합니다. 특히 나파 가죽시트 옵션을 선택하면 마사지 시트 기능까지 더해져 장거리 운전의 피로를 덜어줍니다. 하지만 알뤼르 트림 역시 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 등 핵심적인 주행 보조 시스템을 기본으로 갖추고 있어 합리적인 선택이 될 수 있습니다. 가격과 원하는 옵션을 고려하여 현명한 결정을 내리는 것이 중요합니다.
숫자로 알아보는 2025/2026 푸조 408 제원
디자인만큼이나 중요한 것이 바로 자동차의 기본기, 즉 제원입니다. 푸조 408은 어떤 심장과 뼈대를 가졌는지 자세히 살펴보겠습니다.
파워트레인: 효율과 성능을 모두 잡다
많은 분들이 푸조 408에 대해 가장 궁금해하고, 또 한편으로는 우려하는 부분이 바로 1.2 퓨어테크 3기통 엔진일 것입니다. ‘3기통’이라는 단어에서 오는 진동과 소음에 대한 편견이 있는 것이 사실이죠. 하지만 푸조의 다운사이징 기술력은 이런 우려를 말끔히 씻어냅니다.
최신 모델에는 48V 마일드 하이브리드 기술이 더해진 스마트 하이브리드 시스템이 탑재되었습니다. e-DCS6라는 이름의 6단 자동변속기와 결합된 이 시스템은 엔진의 부담을 줄여주고, 저속 주행이나 정차 시에는 엔진을 끄고 전기모터만으로 움직여 놀라울 정도의 정숙성과 효율성을 보여줍니다. 덕분에 2종 저공해차 혜택을 받아 세금 감면과 공영주차장 할인 등 다양한 혜택을 누릴 수 있다는 점도 큰 장점입니다.
- 최고출력: 136마력
- 최대토크: 23.5kg.m
- 공인연비: 복합 14.9km/L (도심 13.6, 고속 16.7)
실제로 주행해보면 일상적인 영역에서 가속력에 대한 아쉬움은 거의 느껴지지 않습니다. 오히려 경쾌한 핸들링과 조화를 이루어 운전의 재미를 더해주죠. 물론 폭발적인 가속력을 기대한다면 실망할 수도 있지만, 패밀리카로서의 역할과 일상 주행에서는 충분하고도 남는 성능입니다. 오너들의 시승기를 종합해보면 공인연비를 훌쩍 뛰어넘는 실연비를 경험했다는 후기가 많으며, 이는 유지비 절감에 큰 도움이 됩니다.
차체 크기와 공간: 패밀리카로 충분할까?
푸조 408의 전장(길이)은 4,700mm, 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 거리)는 2,790mm에 달합니다. 이는 중형 세단에 버금가는 수치로, 넉넉한 2열 레그룸을 확보하는 비결입니다. 패스트백 스타일임에도 불구하고 헤드룸 역시 성인 남성이 앉기에 부족함이 없습니다.
| 항목 | 수치 |
|---|---|
| 전장 | 4,700mm |
| 전폭 | 1,850mm |
| 전고 | 1,485mm |
| 휠베이스 | 2,790mm |
| 트렁크 용량 | 536L (2열 폴딩 시 1,611L) |
| 공차중량 | 1,455kg |
특히 주목할 만한 것은 트렁크 용량입니다. 기본 536리터, 2열 시트를 접으면 최대 1,611리터까지 확장되어 골프백 2~3개는 물론, 간단한 차박 캠핑을 즐기기에도 충분한 공간을 제공합니다. 핸즈프리 전동 트렁크 기능은 양손에 짐을 들고 있을 때 발동작만으로 편리하게 트렁크를 열 수 있어 매우 유용합니다. 다만, 일부 오너들 사이에서는 프랑스차 특유의 AS 문제나 부품 수급에 대한 우려, 그리고 고속 주행 시 발생하는 풍절음이나 노면 소음에 대한 아쉬움이 제기되기도 하므로, 구입 전 서비스센터 위치나 AS 정책을 미리 확인해두는 것이 좋습니다.
푸조 아이콕핏(i-Cockpit) 100% 활용 가이드
푸조 408의 실내에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것이 바로 아이콕핏(i-Cockpit)입니다. 작은 스티어링 휠과 그 위로 보이는 계기판, 그리고 운전자를 향해 살짝 기울어진 10인치 터치스크린의 조합은 마치 비행기 조종석에 앉은 듯한 특별한 경험을 선사합니다.
핵심은 ‘헤드업’ 디스플레이 효과
아이콕핏의 가장 큰 장점은 운전 중 시선 이동을 최소화한다는 점입니다. 일반적인 차량처럼 스티어링 휠 사이로 계기판을 보는 것이 아니라, 스티어링 휠 위로 자연스럽게 계기판 정보를 확인할 수 있어 전방 주시 태만에 따른 위험을 줄여줍니다. 특히 GT 트림에 적용된 3D 디지털 클러스터는 내비게이션 경로, 주행 속도 등 중요한 정보를 입체적으로 표시하여 시인성을 극대화합니다.
나만의 단축키, i-토글(i-Toggles)
10인치 터치스크린 아래에는 자주 사용하는 기능을 등록할 수 있는 i-토글 디스플레이가 있습니다. 공조 장치, 내비게이션, 특정 연락처로 전화 걸기 등 원하는 기능을 나만의 단축키로 설정해두면 운전 중 터치스크린을 여러 번 조작할 필요 없이 한 번의 터치로 실행할 수 있어 매우 편리하고 안전합니다.
- 애플 카플레이, 안드로이드 오토 무선 연결 지원
- 통풍시트, 열선시트 등 공조 관련 기능
- 자주 듣는 라디오 채널 또는 미디어 소스
- 집으로, 회사로 등 자주 사용하는 내비게이션 목적지
처음에는 조금 낯설 수 있지만, 내 운전 습관에 맞게 i-토글을 설정해두면 아이콕핏의 진정한 가치를 경험할 수 있습니다. 예를 들어, 여름철에는 통풍시트와 내부 공기 순환(클린 캐빈) 기능을, 겨울철에는 열선시트와 스티어링 휠 열선 기능을 등록해두면 계절에 따라 유용하게 사용할 수 있습니다.
운전의 즐거움을 더하는 편의 기능
푸조 408은 아이콕핏 외에도 운전의 편의와 안전을 돕는 다양한 기능을 갖추고 있습니다. 정차 및 재출발을 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 기능은 막히는 도로에서 운전의 피로를 크게 줄여줍니다. 또한, 전방 및 후방 주차 보조, 사각지대 충돌 알람 기능은 좁은 공간에서 주차하거나 차선을 변경할 때 발생할 수 있는 사고를 예방해 줍니다. 아쉽게도 오토홀드 기능의 부재는 일부 운전자들에게 단점으로 지적되지만, 개선된 스마트 하이브리드 시스템이 정차 시 엔진을 끄고 부드럽게 재출발을 도와주어 어느 정도 아쉬움을 덜어줍니다. 이중접합유리가 적용되어 정숙성을 높이려는 노력도 엿보입니다.
푸조 408은 단순히 아름다운 디자인을 넘어, 운전자의 경험을 최우선으로 생각하는 철학이 담겨있는 자동차입니다. 효율적인 스마트 하이브리드 시스템, 넓고 실용적인 공간, 그리고 혁신적인 아이콕핏까지. 2025/2026 푸조 408의 제원을 꼼꼼히 살펴보고, 직접 시승을 통해 그 매력을 직접 느껴보시길 바랍니다. 아마 당신의 다음 패밀리카가 될 자격이 충분하다는 것을 알게 될 것입니다.
